林州市付家河矿山机械厂

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最新资讯
  • 星期二
    30
    06
    浅谈鱼尾板的安装
        鱼尾板作为铁路运输线路一项重要的工具,它作为轨道所用的物件,对于安装是有严格要求的,同时鱼尾板的安装方法,对于它的性能,也有较大的影响,那么应如何安装鱼尾板呢?林州市付家河矿山机械接下来给大家做简单介绍!  鱼尾板主要是用于固定和连接钢轨,使用相对应型号的鱼尾板,能够避免影响连接的安全性和紧固性。鱼尾板结构简单,在减少车轮对钢轨接头冲击的同时,增加了接头处钢轨纵向变形的连续性。它主要和鱼尾螺栓配套使用,一般鱼尾板有6个椭圆和圆交叉的孔,无论那种形状的孔只要距离位置标准,都可以使用。中间的两个孔的距离是钢轨接头的位置,孔的距离误差大于标准钢轨就会有缝隙,相反,钢轨就会紧密无间甚至无法对接。  安装时鱼尾板有弧度凹槽的一面应紧贴钢轨,鱼尾螺栓从椭圆孔穿进去,螺栓尾部的凸出刚好和椭圆孔相吻合,起到紧固的作用。注意鱼尾板与钢轨接触部分及螺栓要涂油防锈。  按照鱼尾板的安装步骤,合理的进行安装,从而保证鱼尾板在使用过程中,更加的牢固安全,同时后期也要做好鱼尾板的检修保养工作,避免因鱼尾板出现破损之后,影响钢轨的稳定性。  以上是林州市付家河矿山机械为您带来的鱼尾板安装方法,您有没有进一步的了解呢?想要了解更多有关鱼尾板的相关信息欢迎了解登录:http://www.lzksjx.cn
  • 星期三
    10
    06
    铁路道岔跳线安装注意细节你了解吗?
        铁路道岔就是一种轨道设备,是非常重要的,可以说,没有铁路道岔,我们铁路就没有办法运行工作,接下来,我们就来了解下关于铁路道岔跳线的一些相关注意细节,希望大家能有所收获!  1、道岔跳线型号,规格要符合设计规定,安装的位置按照图纸进行安装。电气化区段采用37*1.2型道岔跳线,非电气化区段采用19*1.2型道岔跳线。  2、道岔跳线安装平直,固定良好,不得松动断股。  3、班组每天施工前对施工人员进行安全教育,做好安全预想。  4、道岔跳线主要处在道岔的位置用电缆连接钢轨与道岔,来保证形成完整的轨道电路,能检测轨道占用的设备。  5、道岔跳线穿越钢轨时距离轨底以下不得小于30mm,并不得被道砟埋没。  6、道岔的转极线安装在钢轨绝缘节后3-4轨枕间距处。  7、道岔跳线绞线与塞钉焊接牢固,不得出现锈蚀和脱落现象。塞钉不得打弯,打入的深度为露出钢轨另一侧1-4mm,塞钉与塞钉空接触紧密,并且涂白色调和漆密闭。  8、使用发电机和电钻时,必须采用触电保安器防护。  9、施工时工具材料应放在不侵界位置,施工人员要时刻注意防护员的命令,听到声音后马上到线路外侧躲车,严禁在邻线驾车。  以上就是小编给大家分享的关于铁路道岔的一些相关信息,更多信息咨询道岔厂家付家河矿山机械厂!http://www.lzksjx.cn/
  • 星期五
    22
    05
    铁路道岔该怎么维护和保养呢?
      现在的交通十分发达,我们想要去哪里,可以随心所欲,说走就走,这些方便里来自道岔的贡献,所以我们一定要好好保养道岔,以便于他能好好的工作。那么到底该如何保护我们的道岔呢?  定期保养:指的是投票率铁路,连接部分,碴轨道床,无缝投票率和轨道几何形位根据相应的检验和维护周期,关键项目是铁路研磨,紧固紧固件和连接部件,刷油投票率标志、压载投票率撞击,等等,为了恢复投票率完好技术状态。  只有采用正确的道岔维修方法,才能使道岔得到良好的维修,同时减少其他部件的损坏。铁路道岔和轨道已在田间放置了很长时间。铁路道岔养护不好,会受到外界环境的腐蚀或破坏。这也要求维修人员定期对道岔工作进行大修,以便能够及时发现道岔问题,及时进行维修和保养。  林州市付家河矿山机械厂始建于1971年,系北京煤炭设计院窄轨铁路道岔与轨道辅件系列产品的定点生产厂。厂区位于河南、河北、山西三省交界的太行山脉、红旗渠畔,距安阳古都50公里,S301新长公路、南林高速公路从厂区前后经过,地理位置十分优越,交通极为便利。详情了解咨询:http://www.lzksjx.cn/
  • 星期六
    09
    05
    铁路道岔厂家告诉你:道岔铺设前的准备工作怎么做?
    大家都知道,路岔是铁路运行不可分割的一部分。平稳优良的铁路路岔保证了火车的正常运行,所以铁路道岔的安装至关重要。今天我们就来跟随林州市付家河矿山机械厂的工作人员,一起来看看铁路道岔在铺设前要做什么准备工作?平整铁路道岔范围内的砟面,以便铺放岔枕和钉连轨件;铺设前应熟悉该道岔的类型、构造、主要尺寸、各部配件及数量等;据站场中坐标里程。根据道岔站坐标长度,先确定道岔中间桩,再从道岔中间向前量道岔前方长度,并将道岔头桩钉出。将开关的后长度向后量,将叉尾桩和边线叉尾桩钉出来。将道岔桩钉起的位置,一定要用钢尺测量并检查,如果道岔侧线建立起曲线后,应将曲线桩的交点、曲线、端桩一起。现在由于人们出行的需求不断升高,相应地建设了多样化的铁路轨道,但是铁路道岔是在整个火车运行过程中比较薄弱的一个环节,所以我们要定期做检查和维护工作。铁路道岔的出现使火车能够从一个轨道切换到另一个轨道,在另一个程度上,减少了轨道铺设。我们要充分认识铁路道岔,更好地发挥其效用。 林州市付家河矿山机械厂主要生产设备有普通道钉,轨道系列,600mm、762mm、900m轨距的各种型号国标道岔、浮放道岔、非标道艺、道钉、螺旋道钉、螺母、平垫、弹垫、鱼尾螺栓、鱼尾板、橡胶垫板,铁垫板、矿车及70型扣件系列产品等300多种,产品优良,有意者可直接联系我们。
  • 星期五
    24
    04
    铁路配件的重要性!
      随着铁路的不断发展,越来越多的人会挑选铁路出行,咱们都知道铁路是由许多铁路配件联接而成,为了保障行驶安全,需要定期对各种铁路配件进行检查及保养,确保行车安全。铁路配件的种类有很多,包括道岔、鱼尾板等配件。火车的正常运行,是一个比较完整的工程结构。铁路配件到底起到什么作用呢?林州市付家河矿山机械厂带你来学习。  道夹板:俗称鱼尾板,是重要的铁路配件,它的首要作用是起链接两段钢轨的作用。因为轨迹运输的特殊性造就了铁路轨迹的分离性,所以在钢轨的接口处要用到道夹板来起到链接作用,以避免轨迹松动。道夹板可以有用确保钢轨在车辆通过期安稳继续的承载火车给予轨迹的力。道岔是一种使机车车辆从一股道转入另一股道的线路连接设备,通常在车站、编组站大量铺设。有了道岔,可以充分发挥线路的通过能力。即使是单线铁路,铺设道岔,修筑一段大于列车长度的叉线,可以对开列车。  火车的正常运行,是一个比较完整的工程架构。其中轨道在整个工程结构中起到关键作用,这就要求我们保证轨道的安全,其中必然离不开铁路配件。当铁路配件出现问题后,要及时进行处理。林州市付家河矿山机械厂提供的铁路配件质量有保障,欢迎广大新老客户前来洽谈,有意者可直接联系。详情了解:http://www.lzksjx.cn
  • 星期四
    16
    04
    铁路道岔的五大特点!
      相信大家都坐过火车,可是大都没有进过火车驾驶式,也一定不知道,火车是怎样驾驶操作的吧!今天铁路道岔厂家就告诉大家一些不为人知的秘密吧!  其实火车是没有方向盘的,轨道铺到哪里,火车就运行到哪里,但是火车线路通常有很多条,火车要想从这条轨道走到另一条轨道,全要靠道岔,那么,道岔在火车行驶中起到怎样的作用呢?  在铁路上,道岔的第一个特点就是数量多。据2016年统计,目前全国铁路线路上铺设的道岔有16万组,算下来平均一公里就有一组道岔。而道岔主要集中在铁路的车站和编组场,一个站场甚至能达到上百仲道岔,数量非常多。  道岔的第二个特点就是结构复杂,道岔的构造要比普通的线路复杂的多,因为道岔是由钢轨、轨枕、扣件以及各种连接零件组成。此外道岔中还有一个与电务作业相关的转换设备,整体可以看成一个机电结合的设备,因而道岔比普通线路复杂的多。  道岔的第三个特点就是使用寿命短,由于道岔特殊而复杂的结构,相对于轨道的其他设备,道岔所承受的作用力大,很容易造成钢轨的磨耗与掉块,甚至出现过有一组道岔在上道一个星期后就不能使用的情况。  道岔的第四个特点就是限制了火车的运行速度,因为道岔属于线路的薄弱环节,火车在经过道岔时必须减速慢行。即使一条铁路设计的行车速度很高,但最终的速度会受到车站道岔的影响。  第五个特点就是火车运行的安全性,大家在坐火车的时候都能感觉到,当火车经过道岔的时候会有摇晃的感觉,这就是因为火车经过道岔,产生了横向晃车的现象,进而也会增加火车的脱轨系数,影响火车的运行安全。  综上就是,道岔厂家给大家分享的关于铁路道岔的一些工作细节,想要了解更多有关道岔的相关信息欢迎了解登录:http://www.lzksjx.cn  相关搜索:铁路道岔设备   液压直轨器
  • 星期一
    23
    03
    窄轨铁路道岔系列故障及处理方法有哪些?
        隧道施工中的窄轨铁路道岔系列,是保证行车安全和控制行车速度的关键设备。窄轨铁路道岔系列多为临时工程的短期行为,一般不考虑道岔的重复使用。设计时应以简单、经济、实用、便于维修为出发点。林州市付家河矿山机械厂,以经营生产道岔为主的厂家说道!  1.询问车站值班员故障现象,然后在控制台上操纵道岔试验。  2.登记道岔停用设备  3.判断是道岔室内还是室外的原因  ①如果是单动道岔,在操动时控制台的电流表有指示,说明动作道岔的电已送至到道岔。如果这时道岔不能操到规定位置,是室外原因。在操动道岔时,如果控制台的电流表没有指示,首先到机械室的室外分线盘测量该道岔有没有电压,如果有电压说明动作道岔的电已送出,是室外故障。  ②如果是双动道岔,在操动时控制台的电流表动一下就不动了,说明动作道岔的电已送到了一动道岔,故障出在一动道岔以后,是室外故障。  ③如果道岔定、反位都能操动,就是没有表示。用万用表交流250v档,在分线盘测量X1(或X2)与X3间有无交流110V左右电压,如果有电压,则是室外故障,否则是室内故障。  林州市付家河矿山机械厂始建于1971年,系北京煤炭设计院窄轨铁路道岔与轨道辅件系列产品的定点生产厂。详情了解咨询:http://www.lzksjx.cn  相关搜索:铁路道岔设备   供应轨道工具    供应液压直轨器
  • 星期二
    17
    03
    道岔维护与保养的重要性!
        任何一款产品想要用时间更长,必须对产品进行日常合理的维护与保养,道岔也一样,今天我们就先跟道岔厂家来看看单开道岔的日常保养与维护注意事项吧!  1、整正联结零件,做到扣件齐全,配套使用,无缺少、损坏,位置正确,无偏斜,轨距块和支距挡板与轨底上部、侧面均保持密贴。  2、把单开道岔的大方向拔好,使道岔处于正确的位置上,与前后线路衔接顺直,没有甩弯和折角。具体为先拔正直股,然后定好支距,后通过轨距定好其他股。  3、发现双夹板折断,按钢轨折断处理;发现单夹板折断,立即进行监控并通知工地要点更换。  4、在线路上焊接时,气温不应低于0。放行列车时,焊缝温度应低于300。进行复焊处理时,要保持无缝线路锁定轨温不变,如实记录两标记间钢轨长度在复焊前后的变化量。  5、胶结绝缘接头发生拉开离缝时,要马上拧紧两端各50米范围内的扣件,并尽快修复。胶结绝缘失效时,要马上更换或采取现场胶结绝缘接头技术处理。如不能处理,可将失效部分拆除更换为普通绝缘接头。  道岔的正常与否直接关系到铁路是不是正常运行,由于道岔平日的磨损也是较为严重的,质量再好的道岔也不可能永不出问题,所以做好对道岔的维护工作十分重要,单开道岔自然也是这样,所以,大家一定要学习和掌握单开道岔的保养与维护技巧,更多有关道岔维护与保养常识详情咨询:http://www.lzksjx.cn  相关搜索:铁路道岔设备  供应鱼尾板
  • 星期四
    27
    02
    交叉渡线道岔安装操作要领有哪些?
      道岔有很多种,常见的有交叉渡线道岔,那么交叉渡线道岔施工有么有什么技术要领,下面,道岔厂家林州付家河矿山机械厂给大家好好谈谈关于道岔,尤其是交叉渡线道岔的施工要领有哪些吧!  交叉渡线道岔在施工时,可根据交叉渡线上长,短轴上的基标,定出长短、轴的轴线,然后根据弦线方向及道岔中心位置辅设锐角辙叉,钝角辙叉及连接短轨,装上接头螺栓,组成菱形,再用道岔基标控制,调整6组单开道岔。  1、辙叉部分的铺设,用支撑架将交叉渡线中部的10组辙叉及其连接钢轨调至设计高程,使其叉心理论交点与相应的控制点的拉线重合。联结辙叉与钢轨的夹板,找正辙叉前后方向后装上轨距拉杆。  2、交叉渡线中单开道岔的铺设,交叉渡线中包括6组单开道岔,其辙叉已随菱形交叉铺设完毕,因此,只需铺设转辙及其连接部分。施工流程及要求如下,当转辙器部分曲直两基本轨的高程,方向,水平及轨距设定后,安装上拉杆及加长拉杆,连接部分除设拉杆保持轨距外,导曲线外股钢轨应在适当位置设置短拉杆以保持支距。将尖轨与基本轨进行分解,把一侧尖轨拨至轨道中部支撑架上,并用铁丝等捆牢,使尖轨密贴。当整体道床混凝土终凝后,在尖轨安装上拉连杆,作动态检查。安装拉连杆时,因尖轨、拉连杆及其接头等均可能存在公差,在设计、制造时准备调整片,以便现场根据实际情况增减拉连杆两端的调整片。  3、转辙机基坑的预留。道岔转辙机基坑的预留位置的精度直接影响后续转辙机安装精度,转辙机基坑设置在线路外侧,转辙机基坑与水沟不能有任何的交叉。转辙机坑及坑槽必须一次浇筑成型,转辙机坑及其坑槽的标高和平面尺寸由设计图纸确定。  当然,光是纸上谈兵肯定是不行的,我们肯定要多实操才可以,这样也就体现了施工经验的重要性,所以我们在选择道岔合作厂家的时候一定要选择经验丰富的,要不然,您可能就会是他们施工生涯中的小白鼠哦!  林州付家河矿山机械厂经营道岔生意数十年,经验丰富,口碑良好,施工案例也是可圈可点,是您选择道岔厂家的不错选择!更多有关道岔详情了解登录:http://www.lzksjx.cn  相关搜索:铁路道岔设备     各种轻重轨道岔
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